Австралийские ученые обнаружили, что затонувшие во время Второй мировой войны корабли представляют серьезную угрозу для океанической экосистемы, сообщает Forbes.
Специалисты отмечают, что затонувшие суда являются «тикающими бомбами», потенциально способными вызвать «абсолютную катастрофу» из-за содержащихся в них нефти и других химикатов.
С течением времени обломки кораблей продолжают разрушаться, а содержащиеся в них химикаты постепенно просачиваются в воду, нанося вред морской флоре и фауне. Особенно беспокойство вызывают шесть судов у берегов Австралии, включая американские корабли «Лексингтон», «Неошо» и «Симс», затонувшие среди коралловых рифов, два судна у побережья Виктории и найденный в 18 километрах от Баллины «Лимерик».
Эксперты сравнивают потенциальные последствия разлива химических веществ с катастрофой 1989 года в проливе Принс-Уильям-Саунд у берегов Аляски, когда разлив 11 миллионов галлонов нефти привел к гибели тысяч морских животных и разрушению экосистемы.
Для предотвращения экологических катастроф некоммерческая организация Major Projects Foundation предложила план, предусматривающий безопасную добычу нефти с затонувших кораблей. Водолазы должны будут пробурить корпуса судов и извлечь опасные вещества. Подобная операция уже была успешно проведена в 2002 году на затонувших судах «Фрэнк Х.Бак» и «Джейкоб Лукенбах» у побережья Сан-Франциско, что помогло предотвратить дальнейшие разливы нефти в этом районе.
Обезвреживание затонувших кораблей у берегов Австралии потребует значительных финансовых вложений — около 3 миллионов долларов на каждое судно. Однако такие расходы оправданы, так как предотвращение возможных экологических катастроф может сэкономить до 30 миллионов долларов на ликвидацию последствий каждого разлива.
Специалисты отмечают, что затонувшие суда являются «тикающими бомбами», потенциально способными вызвать «абсолютную катастрофу» из-за содержащихся в них нефти и других химикатов.
С течением времени обломки кораблей продолжают разрушаться, а содержащиеся в них химикаты постепенно просачиваются в воду, нанося вред морской флоре и фауне. Особенно беспокойство вызывают шесть судов у берегов Австралии, включая американские корабли «Лексингтон», «Неошо» и «Симс», затонувшие среди коралловых рифов, два судна у побережья Виктории и найденный в 18 километрах от Баллины «Лимерик».
Эксперты сравнивают потенциальные последствия разлива химических веществ с катастрофой 1989 года в проливе Принс-Уильям-Саунд у берегов Аляски, когда разлив 11 миллионов галлонов нефти привел к гибели тысяч морских животных и разрушению экосистемы.
Для предотвращения экологических катастроф некоммерческая организация Major Projects Foundation предложила план, предусматривающий безопасную добычу нефти с затонувших кораблей. Водолазы должны будут пробурить корпуса судов и извлечь опасные вещества. Подобная операция уже была успешно проведена в 2002 году на затонувших судах «Фрэнк Х.Бак» и «Джейкоб Лукенбах» у побережья Сан-Франциско, что помогло предотвратить дальнейшие разливы нефти в этом районе.
Обезвреживание затонувших кораблей у берегов Австралии потребует значительных финансовых вложений — около 3 миллионов долларов на каждое судно. Однако такие расходы оправданы, так как предотвращение возможных экологических катастроф может сэкономить до 30 миллионов долларов на ликвидацию последствий каждого разлива.
